自動車運動力学～気持ちよいハンドリングのしくみと設計～　の参考ビデオです．

第7章　リヤグリップ感　1分48秒「操舵するとまずフロントが動いた後，リヤが動く」

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第8章　手で感じるリヤグリップ感　3分15秒「切り込んでいくとグリップ感の変化が手のひらに伝わってくる」

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第9章　手で感じるハンドルの動き　（8分12秒．手の位置一定のままハンドルが戻る現象．戻りの速度と，この後の切り込み速度が同じに見えるので，戻り速度を手の「力」で「制御」していることが伺えます．これはフォースコントロールだと推定されます．）

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第10章　ロール

・ロールの大きさ　3分30秒「カーブを曲がるときに，（外輪側に）グニャって沈み込む感じが少ない」

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・ロールとピッチとの時間差

　ほぼ同期の例　4 分57 秒「頭の入りがスッと入って」　　　

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　時間差のある例　1 分48 秒「一発目の舵角を入れたときに，直ぐに，こういうふうに左右の荷重移動がはやい」「リヤサスペンションが外に逃げるような動き（錯覚）」（ロールよりもピッチが遅れているように見えます）

　錯覚の説明　9分0秒「変な感じだね．舵角を与えたときに，4WSみたいに（リヤが）流れたふりして，（実際には）流れてない．」

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